Правила техники безопасности при работе на тракторе

При подготовке трактора к работе.

Запрещается пускать в работу трактор с неисправными или плохо отрегулированными механизмами, в особенности рулевым механизмом, тормозом и механизмами ходовой системы, муфты сцепления.

Нельзя допускать посторонних лиц к пуску двигателя, доверять им управление трактором.

Перед пуском двигателя следует убедиться в том, что рычаг коробки передач стоит в нейтральном положении.

Запрещается производить пуск перегретого двигателя.

При прицепке или навеске орудий надо подъезжать к ним задним ходом па малой скорости и без рывков.

При этом между трактором и орудием не должно быть никого.

Все операции технического ухода можно проводить только при неработающем двигателе.

Нельзя находиться под трактором при работающем двигателе.

Запрещается находиться под навесной машиной, поднятой в транспортное положение.

Во время работы на тракторе

Перед троганием с места надо убедиться в отсутствии людей между трактором и агрегатируемой машиной и впереди трактора.

Во время движения запрещается сходить с трактора и садиться на него, переходить с трактора на сельскохозяйственную машину и обратно.

При поворотах убедиться, что нет людей или препятствий в пределах досягаемости навесного орудия.

Воспрещается очень круто поворачивать трактор.

Нельзя переезжать железнодорожные пути в неразрешенных местах, а также при приближении поезда, при открытом семафоре и на большой скорости.

Не следует уходить от трактора, не заглушив двигатель.

При одновременном переезде нескольких агрегатов рекомендуется выдерживать интервал между ними не менее 20 м.

Соблюдать правила безопасности работы с приводным шкивом и валом отбора мощности.

Запрещается открывать без рукавиц или тряпок крышку радиатора неохлажденного двигателя.

При отъеме крышки нужно держать лицо как можно дальше от горловины радиатора и стоять против ветра.

Соблюдать осторожность при спуске горячей воды из системы охлаждения.

При переездах через мосты, плотины, броды и т. д. нужно предварительно убедиться в возможности переезда.

Кроме этих общих правил, трактористы обязаны строго выполнять все правила техники безопасности, составленные для работы на каждой сельскохозяйственной машине.

Правила противопожарной безопасности

Подъезжать к месту заправки разрешается только с подветренной стороны.

Оставлять трактор на месте заправки запрещается.

Чтобы избежать взрывов, запрещается отвертывать пробки железных топливных бочек ударами металлических предметов и подходить с открытым пламенем к бочкам или баку трактора.

Не допускается работа без искрогасителя на тракторе при уборке урожая.

Нельзя допускать работу системы электрооборудования с неисправными контактами и проводами.

Запрещается работать на тракторе или находиться около него во время грозы.

Промасленную одежду и обтирочный материал хранят вдали от огня.

В случае воспламенения топлива пламя нужно засыпать песком, землей, прикрывать войлоком или брезентом.

Установить противооткаты под колеса трактора. Противооткаты

устанавливают под заднее колесо трактора спереди и сзади.

Установить ручной тормоз . Необходимо войти в кабину трактора и перевести ручной тормоз в верхнее положение.

Произвести визуальный осмотр на комплектность , наличие подтеканий технических жидкостей.

Проверить крепление задних колес и при необходимости подтянуть

Проверить крепление передних колес и при необходимости подтянуть.

Проверить давление воздуха в передних и задних колесах (разница не более 0,01)

Проверить наличие масла в двигателе трактора и при необходимости долить

Проверить натяжение ремня вентилятора и при необходимости подтянуть.

Удалить конденсат из ресивера.

Проверить наличие охлаждающей жидкости и при необходимости долить

Проверить уровень масла в гидросистеме и при необходимости долить

Проверить поворотники при необходимости устранить неисправность

Проверить «стоп-сигнал» при необходимости устранить .

Проверить освещение передних и задних фар , звуковой сигнал , «автопоезд», работу стеклоочистителя и омывателя лобового стекла. Вентиляция.

Подготовка трактора для работы с навесными плугами включает в себя настройку механизма навески, а для колесных тракторов, кроме того, и соответствующую расстановку колес.

Подготовка гидронавесной системы. Включите масляный насос.

В том случае, когда на плуге установлен замок для автосцепки, на механизм навески установите рамку. Она в нижней своей части соединяется пальцами с шарнирами продольных тяг, а в верхней — пальцем с задним шарниром центральной тяги через отверстие, расположенное в кронштейнах.

Трос рукоятки автосцепки пропустите через открытое заднее окно кабины и закрепите его рядом с сиденьем тракториста.

Если надо работать на поле с неровным рельефом, то снимите упор со штока силового цилиндра для того, чтобы избежать запирания цилиндра, так как при этом возможны поломки плуга или механизма навески.

Настройка механизма навески у трактора общего назначения по двухточечной схеме. Расположите стык шарниров нижних тяг в соответствии с данными таблицы. Это необходимо для того, чтобы во время пахоты «спелой» почвы трактор можно было бы вести на определенном расстоянии от стенки борозды, не разрушая ее.

При осенней пахоте влажных почв правые колеса трактора уводит в борозду, поэтому ведите трактор правыми колесами по борозде.

Обеспечьте свободное соединение механизма навески и силового цилиндра, вынув из отверстия палец, соединяющий поворотный рычаг штока силового цилиндра с рычагом подъема.

Если этого не сделать, то колебания трактора в продольно-вертикальной плоскости будут передаваться плугу, нарушая устойчивость хода корпусов по глубине и создавая при этом опасные напряжения в деталях плуга и механизма навески.Установите раскосы 6 относительно головок рычагов так, чтобы они имели наименьший перекос в поперечно-вертикальной плоскости.

Отрегулируйте длину -раскосов. МТЗ — 515 мм и т. д.

Не разрешается изменять длину левого раскоса после регулировки во время работы. Все регулировки хода плуга выполняйте только правым раскосом.

Ослабьте натяжение ограничительных цепей 3 и вверните до отказа регулировочные болты 2 в кронштейны растяжек. Если в навешиваемом плуге увеличенная стойка прицепа, то ограничьте ход штока силового цилиндра механизма навески, установив упор клапана так, чтобы при поднятии плуга в транспортное положение стойка не уперлась в топливный бак или кабину.

Подготовка ходовой части колесных тракторов заключается в правильной расстановке колес в зависимости от типа плуга и трактора.

Универсально-пропашные тракторы. Как известно, правые колеса этих тракторов во время пахоты идут по борозде и могут при этом прижиматься к ее внутреннему или внешнему обрезу. Это вызывает дополнительные потери мощности двигателя и, кроме того, повышает износ шин. Для предупреждения подобного явления необходимо устанавливать колею ведущих колес на строго определенный размер, зависящий от ширины захвата плуга. Например, при ширине захвата плуга 900 мм ширина колеи трактора должна быть 1400 мм, а при ширине 1050 — соответственно 1500 мм.

Расстанавливая колеса, нужно также иметь в виду, что, поскольку трактор идет с наклоном в правую сторону, его сила тяжести распределяется неравномерно. В результате этого сцепная сила, действующая на правое колесо, оказывается больше, чем действующая на левое, что вызывает его повышенное буксование.

Чтобы выровнять сцепные силы, действующие на колеса, и тем самым уменьшить буксование левого колеса трактора, необходимо задние колеса расставить асимметрично, т. е. так, чтобы расстояние от центра трактора до середины правого колеса при колее 1400 мм равнялось 750 мм, а до левого — 650 мм; при колее 1500 мм — соответственно 800 и 700 мм.

Несмотря на то что сцепная сила приходящаяся на левое колесо после такой перестановки несколько увеличится, то буксование все же будет больше, чем буксование правого колеса, так как левое идет по рыхлой поверхности, а правое—по плотной (дну борозды), имея при этом лучшее сцепление.

Для уменьшения буксования левого колеса надо увеличить сцепную силу, действующую на него. Переставьте грузы, установленные на правом колесе, на левое и закрепите их длинными болтами. После этого проверьте давление воздуха в шинах и при необходимости доведите его до нормы.

Устанавливайте упряжную серьгу на среднее отверстие скобы. В тех случаях, когда прицепленная машина или орудие допускают работу при качающейся серьге, закрепляйте ее только одним пальцем. Жесткое закрепление серьги двумя пальцами ведет к увеличению потерь мощности на повороте и повышенной нагрузке, действующей на прицепное устройство.

Соединяйте жестко серьгу двумя пальцами лишь в том случае, если на машину, прицепленную к трактору, передается через ВОМ крутящий момент.

Если во время работы агрегата гусеничный исправный трактор систематически отклоняется от прямолинейного движения, то серьгу смещайте от среднего положения на 80 или 160 мм влево при уходе трактора вправо, вправо при уходе трактора влево.

Подготовка трактора для работы с прицепными машинами-орудиями включает следующие операции.

У тракторов общего назначения поднимите механизм навески в крайнее верхнее положение, закрепите центральную тягу и установите прицепную скобу в нужное положение по отношению к бугелю. Болты вилок раскосов поставьте в круглые отверстия или вставьте на место пальцы, а упряжную серьгу переведите в нужное положение и закрепите ее двумя (при работе с машиной, на которую будет передаваться крутящий момент через ВОМ) или одним (при работе без передачи крутящего момента) пальцами.

Выключите масляный насос гидросистемы. Если по характеру работы необходимо, чтобы гидросистема работала, то насос выключать не надо. Во избежание возможной поломки карданного вала при случайной поднятии прицепной скобы на излишнюю высоту нужно поднять скобу на высоту 400 мм от поверхности почвы и подвести подвижный упор штока силового цилиндра к стержню клапана.

Этим будет гарантирован подъем прицепной скобы в допустимых пределах при любой постановке рычага распределителя гидросистемы.

Подготовка включает следующие работы.

Общие подготовительные операции. Установите колею колес универсально-пропашного трактора на ширину не менее 1600 мм и наиболее возможную для тракторов общего назначения, если это позволяют условия работы.

Убедитесь в том, есть ли и исправен ли опознавательный знак автопоезда — три фонаря оранжевого цвета, расположенных на кабине трактора с промежутками 150…300 мм При движении тракторного поезда освещение опознавательного знака должно быть включено в любое время суток.

Проверьте затяжку гаек крепления колес, а также давление воздуха в шинах и при необходимости доведите их до нормы.

На универсально-пропашном тракторе сблокируйте тормозные педали.

Если прицеп оборудован гидравлическим опрокидывателем, то проверьте уровень масла в баке гидросистемы и доведите его до метки «С» (для МТЗ) или до верхней метки (для других тракторов) и включите насос. Проверьте, есть и действуют ли сигнал торможения и указатели поворота. Тщательно протрите стекла кабины и заправьте бачок электрического стеклоомывателя (если он имеется) отфильтрованной водой или смесью воды со специальной жидкостью.